纯电版降价7万，底盘全面升级，新款享界S9还想继续进步

累计交付量超过100万，10月成交价超39万元，鸿蒙智行家族迎来了自己的高光时刻。

在鸿蒙智行的高端序列里，享界S9的前半程其实并不算顺利。

去年上市初期，它的销量表现颇为一般；直到今年4月，凭借增程版本的加入和更低的入门门槛，享界才终于站稳脚跟，并在两个月后一举夺下30万以上新能源轿车销量第一。

9月，享界又推出了衍生车型旅行版S9T，迅速成为品牌销量担当——上市25天，大定突破2万辆，把享界整个品牌的势能再往上推了一截。

如今，享界再次试图延续这波声势，正式推出了2026款享界S9。

作为鸿蒙智行家族2025年的收官之作，它都做出了哪些改变，又能否继续冲击爆款呢？

改了什么

外观方面的改动其实并不算大，车头处能直观看出来的区别，莫过于以往的字母标“STELATO”现在被全新的LOGO所取代。

轮胎方面也有所升级，新款车型这次最高可选到尺寸为255/40 R21的大轮胎。对比老款的245/45 R20轮胎来说，整体的宽度和尺寸有所提升，不仅抓地力表现更好，看起来也更加饱满。

再多说一句，这次全新享界S9的轮胎选择的是米其林的PILOT SPORT 5 energy系列，这是偏向于操控性能的PILOT SPORT 5系列的全新型号。

通过轮胎的选择，我们也能看出这次新款享界S9会比老款车型更加强调运动及操控属性。

尾灯的升级点就比较明显了，不仅样式有所变化，内部的发光造型也进行了调整，繁星点点的星云尾灯，确实有行政级轿车那味了。

内饰的变化点更为简单明了，主要是进行了一定程度的智能化升级，中控屏幕进一步提升至16.1英寸，并且新增了12.3英寸副驾屏。

当年由享界S9开创的“轿车后排投影”这次也迎来了大幅加强，亮度提升了63%，分辨率提升了200%，强光下也能看得清。

当然，车总归还是用来开的。

这次新款享界S9在底盘方面换装了全新华为途灵平台，硬件方面标配5档可调空悬和连续可变阻尼减震器以外，还用上了“尊界同源平台”的全新六合一全域融合架构。